Bij Autorijschool Utrecht Vlam duren de rijlessen 1,5 uur. Lessen van 1,5 uur, twee keer per week, zijn veel efficiënter dan rijlessen van 1 uur of één keer per week. Deze duur is precies goed om je concentratie vast te houden zonder oververmoeid te raken. Daarom zijn rijlessen van 1,5 uur uitstekend voor jou.

Voor spoedopleidingen plannen we in overleg lesblokken van 2 uur, die meerdere keren per week plaatsvinden.

Rijschool Vlam biedt rijlessen in Utrecht. Dat betekent dat je op examenroutes in Utrecht kunt lessen, zoals Utrecht Zuilen, Utrecht Overvecht, Maarssen Dorp, Maarssen Broek en bedrijventerrein Lage Weide.

Heb je specifieke locaties waar je interesse in hebt, of wil je weten of er lessen beschikbaar zijn in jouw buurt? Zoek je informatie over onze routekeuzes?

Rijschool Utrecht Vlam heeft altijd hoge slagingspercentage dan gemiddeld van Utrecht en zijn kandidaten slagen vaak in één keer voor hun rijbewijs. Op dit moment zitten we op gemiddelde slagingspercentage van 84%. Het eerste examens slagen met 88%.

De kosten voor 20 uur praktijkles bij een rijschool kunnen sterk variëren, afhankelijk van de locatie, het type rijschool en eventuele extra services (zoals examenbegeleiding). In Nederland liggen de tarieven gemiddeld tussen:

€55 en €73 per uur: Dit is een veelvoorkomend tarief voor reguliere rijlessen.

Voor 20 uur: De totale kosten komen dan uit op €1200 tot €1.700.

Sommige rijscholen bieden ook pakketten aan met een korting, inclusief theorie-examen en/of praktijkexamen. Het is verstandig om verschillende rijscholen te vergelijken en te kijken naar ervaringen van andere leerlingen.

Als je meer specifieke info wilt over Utrecht of Rijschool Vlam, kan ik je daar ook mee helpen!

Er is geen wettelijk minimumaantal rijlessen dat je moet volgen om je rijbewijs te halen in Nederland. Het aantal benodigde lessen hangt af van factoren zoals je ervaring, leersnelheid en rijvaardigheid. Gemiddeld hebben leerlingen het volgende nodig:

Gemiddeld aantal lessen: Ongeveer 35 tot 45 uur praktijkles.

Voor snelle leerlingen: Soms is 20-30 uur voldoende.

Voor minder ervaren leerlingen: Dit kan oplopen tot 65 uur of meer.

Het CBR adviseert om pas examen te doen als je instructeur denkt dat je er klaar voor bent. Dit wordt vaak beoordeeld aan de hand van een proefexamen of tussentijdse toets.

Bij een goede rijschool, zoals bijvoorbeeld Rijschool Vlam in Utrecht, kun je advies op maat krijgen over wat jij nodig hebt om efficiënt en goed voorbereid te slagen.

De tijd die nodig is om te leren rijden in Nederland varieert per persoon, afhankelijk van factoren zoals leersnelheid, beschikbaarheid van lessen, en hoe vaak je kunt oefenen. Hier zijn enkele richtlijnen:

Gemiddelde tijd

3 tot 6 maanden: Dit is gemiddeld als je wekelijks 1-2 rijlessen volgt en consistent leert.

Sneller: Bij intensieve lespakketten (bijvoorbeeld 3-4 lessen per week) kun je in 1-2 maanden klaar zijn.

Langzamer: Als je minder tijd hebt of meer oefening nodig hebt, kan het 6 maanden tot een jaar duren.

Aantal lessen

De gemiddelde leerling heeft 35-45 uur rijles nodig, verspreid over meerdere weken of maanden.

Andere factoren

Tijd voor theorie-examen: Het halen van je theoriecertificaat kan ook tijd kosten (gemiddeld 1-2 maanden met studie).

Tussentijdse toets (TTT): Deze kan je helpen sneller klaar te zijn voor het praktijkexamen.

Beschikbaarheid: Wachttijden bij het CBR voor praktijkexamens kunnen je planning beïnvloeden.

Snelcursussen

Bij sommige rijscholen, zoals intensieve lesprogramma’s, kun je in 10 dagen tot een maand je rijbewijs halen. Dit vraagt echter om een grote tijdsinvestering in korte tijd.

Wil je specifieke tips over hoe je je rijopleiding in Utrecht kunt plannen? Ik help je graag!

In Nederland mag je zo vaak zakken voor je theorie-examen als nodig is. Er is geen limiet aan het aantal pogingen. Wel moet je rekening houden met een paar dingen:

Geldigheid van het theoriecertificaat

Als je slaagt, is je theoriecertificaat 1,5 jaar geldig. Binnen die periode moet je je praktijkexamen halen.

Kosten

Elke keer dat je het theorie-examen doet, betaal je opnieuw de examenkosten (momenteel €41,50 bij het CBR, exclusief administratiekosten als je via een rijschool boekt).

Tijd en wachttijd

Je kunt niet meteen herexamen doen. Afhankelijk van de beschikbaarheid bij het CBR moet je soms even wachten voordat je een nieuwe poging kunt doen.

Het is handig om goed voorbereid naar je theorie-examen te gaan, bijvoorbeeld met oefenexamens en een cursus. Als je moeite hebt met de standaardexamens, kun je ook kiezen voor:

Een theorie-examen met extra tijd.

Een mondeling examen (voor mensen met lees- of taalproblemen).

Heb je meer tips nodig voor je theorie-examen? Laat het weten!

De prijs voor een uur rijles kan variëren afhankelijk van de rijschool, locatie en het pakket dat je kiest. Gemiddeld liggen de kosten in Nederland tussen de €60 en €70 per uur.

Bij een rijschool zoals Rijschool Vlam in Utrecht kunnen de prijzen specifiek zijn afgestemd op de regio of aanbiedingen. Als je wilt, kan ik helpen met een passende prijsstrategie of een indicatie geven hoe andere rijscholen in Utrecht het doen.

Aantal rijlessen

Volgens een onderzoek van het CBR (2021) hebben cursisten gemiddeld 43 lesuren nodig om hun rijbewijs te halen. De gemiddelde prijs voor een rijles van één uur bedraagt €65. Op basis van deze cijfers kom je uit op een totaalbedrag van ongeveer €2.795 voor je rijopleiding.

Ga je rijscholen vergelijken? Let dan goed op de duur van een rijles. Bij sommige rijscholen duurt een les bijvoorbeeld 45 minuten, terwijl bij andere een les volledig een uur kan zijn. Dit kan een groot verschil maken in de uiteindelijke kosten.

Kies je voor een lespakket? Dit kan voordeliger zijn dan losse lessen. Controleer wel altijd wat er in het pakket is inbegrepen, zoals het praktijkexamen, een eventuele herkansing, en een tussentijdse toets. Zo voorkom je onverwachte kosten!

Ja, je kunt zeker afrijden in een automaat! Dit wordt steeds populairder, vooral nu veel auto’s (zoals elektrische en hybride voertuigen) alleen als automaat beschikbaar zijn.

Hoe werkt het afrijden in een automaat?

• Je doet hetzelfde praktijkexamen als bij een schakelauto, maar je rijdt in een auto met automatische transmissie.
• Als je slaagt, krijg je een automaatrijbewijs (code 78). Dit betekent dat je alleen mag rijden in voertuigen met een automatische transmissie.

Voordelen van afrijden in een automaat

• Makkelijker te leren: Je hoeft niet te schakelen of de koppeling te gebruiken, wat het rijden eenvoudiger maakt en je sneller kunt focussen op verkeersinzicht.
• Minder rijlessen nodig: Omdat je minder tijd kwijt bent aan het onder de knie krijgen van schakelen, heb je vaak minder lessen nodig.
• Toekomstgericht: Met de opkomst van elektrische voertuigen (die altijd automaat zijn) is een automaatrijbewijs steeds relevanter.

Nadelen van een automaatrijbewijs

• Beperking (code 78): Je mag niet rijden in een schakelauto, tenzij je later een aanvullend examen doet.
• Minder flexibel: Als je een auto wilt huren of lenen, is een automaat niet altijd beschikbaar, vooral in het buitenland.

Wil je volledig vrij zijn in het kiezen van auto’s, dan is een rijbewijs voor een schakelauto (zonder beperkingen) praktischer. Maar als je weet dat je alleen in een automaat gaat rijden, is dit een uitstekende keuze!

Voordelen van een automaat praktijkexamen rijbewijs

Het doen van een praktijkexamen in een automaat heeft verschillende voordelen, vooral voor leerlingen die het schakelen lastig vinden of zich meer willen focussen op verkeersinzicht. Hieronder staan de belangrijkste voordelen:

1. Makkelijker te leren rijden

• Geen zorgen over koppeling en schakelen, waardoor je meer tijd hebt om je te richten op het verkeer en verkeersregels.
• Ideaal voor leerlingen die moeite hebben met de coördinatie tussen schakelen, sturen en observeren.

2. Sneller op examen

• Omdat schakelen niet hoeft te worden geleerd, heb je vaak minder lessen nodig om klaar te zijn voor het praktijkexamen. Dit kan tijd én kosten besparen.

3. Minder stress tijdens het examen

• Het wegvallen van handelingen zoals schakelen en koppelen maakt het examen rustiger en overzichtelijker. Dit kan helpen om zenuwen onder controle te houden.

4. Meer aandacht voor verkeersinzicht

• Je kunt je volledig concentreren op het rijden en de verkeerssituaties in plaats van op de bediening van de auto.

5. Toekomstgericht

• Met de opkomst van elektrische en hybride voertuigen (die altijd automaat zijn), is een automaatrijbewijs een logische keuze voor de toekomst.

6. Geschikt voor iedereen

• Voor mensen met een motorische beperking of coördinatieproblemen biedt het rijden in een automaat een praktische oplossing.

Hoewel een automaatrijbewijs beperkingen heeft (je mag niet in een schakelauto rijden), kan het voor veel leerlingen een slimme en stressvrije keuze zijn.

Er is geen vaste limiet op het aantal mensen dat een examinator bij het CBR mag laten slagen. Het slagingspercentage hangt af van de prestaties van de kandidaten en niet van een quota of maximum.

Hoe werkt dit precies?

1. Objectieve beoordeling
   Examinatoren volgen strikte richtlijnen en criteria om te bepalen of een kandidaat geschikt is om veilig en zelfstandig aan het verkeer deel te nemen. Hierbij letten ze op:
   • Rijvaardigheid (sturen, schakelen, snelheid aanpassen).
   • Verkeersinzicht (anticiperen, voorrang geven, veilig inhalen).
   • Beheersing van de auto en de verkeersregels.
2. Geen invloed van quota’s
   Het CBR heeft benadrukt dat er geen vaste slagingspercentages of limieten zijn. Elke kandidaat wordt individueel beoordeeld. Als iedereen goed presteert, kan de examinator theoretisch 100% van de kandidaten laten slagen.
3. Gemiddeld slagingspercentage
   Het gemiddelde slagingspercentage voor het praktijkexamen B ligt landelijk rond de 50% tot 55%. Dit kan variëren per regio, rijschool en examinator.
4. Het resultaat van een rijexamen is gebaseerd op:
   • Je rijvaardigheid, zoals voertuigbeheersing en het toepassen van verkeersregels.
   • Je verkeersinzicht, zoals hoe je situaties inschat en handelt in het verkeer.
   • Je veiligheid, bijvoorbeeld hoe je risico’s vermijdt en anderen niet in gevaar brengt.

Examinatoren worden regelmatig getraind en gecontroleerd om objectief en consistent te beoordelen. Je slagingskans hangt dus volledig af van jouw prestaties tijdens het examen, niet van een maximumaantal geslaagden.

Als je vragen hebt over hoe je je kans op slagen kunt vergroten, laat het me weten!

Wil je je slagingskansen vergroten? Zorg dan dat je goed voorbereid bent, zowel qua rijvaardigheid als verkeersinzicht. Een goede rijschool en voldoende oefening spelen hierbij een belangrijke rol!

Tijdens je rijexamen is het belangrijk om een aantal fouten te vermijden die je kans op slagen kunnen verkleinen. Hier zijn de meest voorkomende dingen die je niet moet doen:

1. Verkeersregels negeren tijdens het rijexamen

• Niet stoppen bij een stopbord.
• Geen voorrang verlenen waar dat verplicht is.
• Rood licht negeren of verkeerd invoegen.

2. Onveilig rijden in je rijexamen

• Hard remmen of onverwacht stoppen zonder reden.
• Te dicht op andere voertuigen rijden (geen veilige volgafstand).
• Niet voldoende kijken bij het wisselen van rijstrook of afslaan.

3. Slecht verkeersinzicht tonen

• Niet anticiperen op het gedrag van andere weggebruikers.
• Twijfelen bij simpele verkeerssituaties, zoals voorrang verlenen.
• Niet aanpassen aan de verkeersomstandigheden (bijvoorbeeld bij regen).

4. Te nerveus zijn met je rijexamen

• Overmatig twijfelen of aarzelen.
• De examinator vragen om herhaling van eenvoudige instructies.
• Continu over je schouder kijken of de examinator controleren.

5. Technische fouten

• Niet schakelen naar de juiste versnelling (bij een schakelauto).
• Stilstaan op de koppeling (slijtage).
• Motor af laten slaan bij bijvoorbeeld een hellingproef.

6. Verkeerd omgaan met snelheid

• Te langzaam rijden en het verkeer ophouden.
• De maximumsnelheid overschrijden.
• Te snel rijden in bochten of bij gevaarlijke situaties.
• Te hard rijden: Houd je strikt aan de snelheidslimieten.
• Verkeerd voorsorteren: Zorg dat je tijdig voorsorteert bij rotondes, kruispunten en afslagen.
• Niet stoppen voor een stopbord: Bij een stopbord moet je altijd volledig tot stilstand komen

Tips om dit te voorkomen met je rijexamen

• Bereid je goed voor: Oefen met complexe verkeerssituaties en vragen aan je instructeur.
• Blijf rustig: Probeer kalm te blijven en focus je op het rijden. Het is oké om een kleine fout te maken.
• Luister goed: Volg de instructies van de examinator duidelijk op en vraag door als je iets niet begrepen hebt.
• Oefen regelmatig: Vraag je instructeur om extra aandacht voor de punten waar je moeite mee hebt.
• Rust nemen: Ga uitgerust en geconcentreerd naar je examen.
• Proefexamen doen: Dit kan je helpen wennen aan de examenomstandigheden en feedback geven op verbeterpunten.

Als je een fout maakt, raak niet in paniek! Examinatoren letten meer op het geheel van je rijvaardigheid dan op een enkel foutje. Blijf kalm en focus op veilig rijden. Zelfs als je een kleine fout maakt, kun je nog steeds slagen als je laat zien dat je de controle hebt en veilig rijdt!

De moeilijkste bijzondere verrichting van een auto is voor veel leerlingen vaak achteruit parkeren (vooral in een krappe ruimte), maar dit kan variëren afhankelijk van iemands ervaring en vaardigheden. Hier zijn een paar bijzondere verrichtingen die als moeilijk kunnen worden ervaren:

1. Moeilijkste bijzondere verrichting: Achteruit parkeren (parkeervak inparkeren)

• Bij deze verrichting moet je de auto in een parkeervak achteruit parkeren. Dit vereist precisie, goede inschatting van ruimte en het juiste gebruik van spiegels en de achteruitkijkcamera (indien aanwezig). Veel mensen vinden het lastig om de auto goed uit te lijnen en zonder het gevaar van het raken van andere voertuigen in het vak of ernaast te parkeren.

2.Moeilijkste bijzondere verrichting:  Keren op een weg (3-puntsbocht)

• Dit houdt in dat je je voertuig draait in een smalle straat of weg om in de andere richting te rijden. Het kan een uitdaging zijn, vooral als er veel verkeer is of wanneer je weinig ruimte hebt om te manoeuvreren. De beheersing van je auto in beperkte ruimte, gecombineerd met verkeersinzicht, maakt het soms lastig.

3.Moeilijkste bijzondere verrichting:  Parkeren in een vak met de voorkant eerst (vooruit inparkeren)

• Veel mensen vinden het moeilijk om een vak in te rijden zonder de lijnen of andere voertuigen te raken. Het vereist goede inschatting van de ruimte, richting en snelheid.

4. Achteruit de weg op rijden (bijvoorbeeld achteruit een inrit op rijden)

• Hierbij moet je achteruit rijden met een duidelijk zicht op het verkeer en de omgeving. Het kan lastig zijn om je snelheid goed te controleren en te zorgen dat je niet te ver of te kort achteruit rijdt.

5.Moeilijkste bijzondere verrichting:  Invoegen op een snelweg (en weer invoegen na een inhaalmanoeuvre)

• Dit wordt soms gezien als een moeilijke handeling, vooral als er veel verkeer is. Het vereist goede timing, snelheidsaanpassing en inschatting van de ruimte.

Hoe kun je deze verrichtingen makkelijker maken?

• Oefening baart kunst: Hoe meer je oefent, hoe meer je vertrouwen krijgt. Het is belangrijk om elke bijzondere verrichting rustig en stap voor stap te oefenen met je instructeur.
• Spiegels goed gebruiken: Zorg dat je weet hoe je spiegels optimaal moet gebruiken voor elke manoeuvre.
• Rustig blijven: Het belangrijkste is om kalm te blijven en niet te haasten. Bij het uitvoeren van moeilijke verrichtingen is het essentieel om stap voor stap te werken en je ruimte goed in te schatten.

Al deze bijzondere verrichtingen hebben hun eigen uitdagingen, maar met oefening en geduld kun je ze allemaal onder de knie krijgen!

Het behalen van een autorijbewijs is een aanzienlijke en dure investering voor je toekomst. Hoeveel kost het om je rijbewijs te halen? De kosten variëren per kandidaat. Elke rijschool hanteert zijn eigen prijzen, afhankelijk van het type kandidaat en waar je woont. Wat ook belangrijk is, is de wachttijd voor je praktijkexamen. De gemiddelde totale prijs ligt rond de 3.500 euro voor ongeveer 50 uur aan rijlessen. Let op: dit is gebaseerd op een gemiddeld aantal uren. Het is verstandig om ervan uit te gaan dat je mogelijk meer lessen nodig hebt dan minder. Als je een snelle leerling bent, heb je waarschijnlijk minder lessen nodig, wat het behalen van je rijbewijs goedkoper maakt. Wat kost het rijbewijs halen? Dat hangt af van hoe snel jij het oppakt. Hoe sneller, hoe voordeliger.

Ja, je kan meerdere keren autorijlessen per week volgen bij Rijschool Vlam. Hiervoor kan je met je persoonlijke instructeur je lessen vooruit inplannen.

In Nederland mag je vanaf 16,5 jaar beginnen met rijlessen voor een autorijbewijs (rijbewijs B). Vanaf je 17e kun je het praktijkexamen afleggen. Als je op je 17e je rijbewijs haalt, mag je tot je 18e alleen onder begeleiding van een coach rijden. Hiervoor heb je een begeleiderspas nodig, waarop maximaal vijf coaches staan die aan bepaalde voorwaarden voldoen. Vanaf je 18e mag je zelfstandig de weg op

Een betrouwbare rijschool vinden kan niet altijd makkelijk zijn. Je kan alle eerst nagaan of de rijschool bij een van de brancheorganisaties is aangesloten, zoals BOVAG, zo weet je zeker dat je een goede rijschool kiest.

Via de site van CBR  kan je alle tips gebruiken om een goede en betrouwbare rijschool in Utrecht te vinden. Een goede rijschool is niet altijd de goedkoopste rijschool. Een rijschool die hoge slagingspercentage heeft. Vraag aan de rijschool hoeveel uren ongeveer je nodig zou hebben. Een tussentijdse toets vergroot de kans met 15% meer om te slagen. Of de rijschool op tijd is bij rijlessen. Probeer strak twee keer in de week te lessen tot je examen.

Bij een ongeval tijdens de rijles is de instructeur doorgaans verantwoordelijk. Hoewel de leerling achter het stuur zit, wordt de rijinstructeur beschouwd als de feitelijke bestuurder, omdat hij of zij toezicht houdt en de leerling aanwijzingen geeft. De rijschool moet daarom een speciale verzekering hebben die de kosten dekt in het geval van een ongeluk tijdens de les. Onze rijschool Vlam is verzekerd voor alle ongevallen samen met inzittenden (Kandidaten ook).

Het theorie-certificaat is 1,5 jaar geldig, daarna zul je opnieuw je theorie moeten halen. Je kunt je theorie-examen niet reserveren voordat je oude verloopt.

Wil je ze vast oefenen? kijk hier.

Het praktijkexamen bij het CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen) bestaat uit een aantal vaste onderdelen en wordt afgenomen door een examinator. Hier is een overzicht van hoe het proces verloopt:

Het examen duurt in totaal 55 minuten. Het bestaat uit de volgende onderdelen:

1. Voorbereiding op het examen
   Je ontmoet je rijinstructeur bij het CBR-examencentrum, vaak zo’n 15 minuten voor aanvang van het examen. Je krijgt nog wat laatste tips en kunt eventuele vragen stellen.
2. Kennismaking met de examinator
   De examinator haalt je op en legt kort uit hoe het examen zal verlopen. Je moet je identiteitsbewijs tonen, en soms wordt gevraagd om het formulier zelfreflectie in te vullen. Dit formulier helpt je achteraf om inzicht te krijgen in je rijvaardigheid.
3. Oog test
   Voordat je de auto instapt, doet de examinator meestal een korte oogtest. Je wordt gevraagd om een kenteken van een geparkeerde auto op een afstand van ongeveer 25 meter af te lezen. Dit is om te controleren of je goed kunt zien.
4. Voertuig controle
   De examinator stelt enkele vragen over de auto, zoals hoe je de verlichting, ruitenwissers of andere basisfuncties bedient. Soms wordt er ook gevraagd om onder de motorkap iets aan te wijzen, zoals de oliepeilstok of de koelvloeistof.
5. Rijden op de weg
   Dit is het grootste deel van het examen. Je rijdt ongeveer 35 minuten, waarbij de examinator beoordeelt hoe je omgaat met verschillende verkeerssituaties. Hierbij kijkt hij/zij naar:
   • Je kijkgedrag en anticipatievermogen.
   • Het beheersen van de auto en voertuigbeheersing.
   • Verkeersinzicht en veiligheid.
   • De manier waarop je zelfstandig beslissingen neemt.
6. Zelfstandig route rijden
   Een deel van de rit moet je zelfstandig rijden, bijvoorbeeld met behulp van een navigatiesysteem of door naar een bepaalde bestemming te rijden. Dit onderdeel heet de zelfstandige route en helpt om te beoordelen of je ook zonder instructies de weg kunt vinden en veilig kunt rijden.
7. Bijzondere verrichtingen
   De examinator vraagt je meestal om enkele bijzondere verrichtingen uit te voeren, zoals parkeren, keren of een stopopdracht uitvoeren. Dit toont je beheersing van de auto in specifieke situaties.
8. Afronding en uitslag
   Terug bij het examencentrum geeft de examinator direct feedback. Hij/zij vertelt of je geslaagd bent en licht de beoordeling toe, inclusief de sterke en verbeterpunten in je rijgedrag.

Na afloop ontvang je het uitslagformulier met daarop een overzicht van je prestaties tijdens het examen. Als je slaagt, kun je je rijbewijs aanvragen bij de gemeente.

Bij Rijschool Vlam bereiden we je voor op elk aspect van dit examen, zodat je met zelfvertrouwen en kennis het praktijkexamen in kunt gaan. Heb je specifieke vragen over bepaalde onderdelen van het examen?